2024-07-27
Parehong oxygen sensor atsensor ng nitrogen oxideay napakahalagang mga sensor sa sistema ng paglabas ng tambutso ng sasakyan. Ang mga ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagsubaybay at pagkontrol sa mga paglabas ng makina, ngunit may mga malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng dalawa.
Sensor ng oxygen
Pangunahing pag-andar: Subaybayan ang konsentrasyon ng oxygen sa tambutso ng makina, upang makontrol ang ratio ng air-fuel, matiyak ang mahusay na pagkasunog ng makina at mabawasan ang mga nakakapinsalang gas emissions.
Prinsipyo ng pagtatrabaho: Gamitin ang paglipat ng mga oxygen ions sa solid electrolyte upang makabuo ng mga electrical signal, ang laki nito ay proporsyonal sa konsentrasyon ng oxygen.
Uri:
Narrowband oxygen sensor: Pangunahing ginagamit para sa closed-loop na kontrol, makikita lamang nito ang estado ng masyadong mayaman o masyadong lean mixture.
Widebandsensor ng oxygen: Maaari itong patuloy na subaybayan ang air-fuel ratio ng pinaghalong mula sa mayaman hanggang sa sandal, at makamit ang mas tumpak na kontrol.
Lokasyon: Karaniwang naka-install sa pagitan ng engine exhaust manifold at ng catalytic converter.
Sensor ng nitrogen oxide
Pangunahing function: I-detect ang konsentrasyon ng nitrogen oxides (NOx) sa tambutso ng makina at magbigay ng feedback signal para sa selective catalytic reduction (SCR) system upang mabawasan ang mga NOx emissions.
Prinsipyo ng pagtatrabaho: Gamit ang mga prinsipyo ng electrochemical, sa pamamagitan ng pagsukat sa kasalukuyang laki, ang nilalaman ng NOx sa tambutso ng sasakyan ay maaaring tumpak na masuri.
Uri:
Uri ng Zirconium titanate: Ginagamit ang Zirconium titanate bilang sensitibong materyal, na may mataas na sensitivity at selectivity.
Uri ng zirconium oxide: Katulad ngsensor ng oxygen, ngunit ang sensitibong materyal na layer ay naiiba, pangunahing ginagamit upang makita ang NOx.
Posisyon: Karaniwang naka-install bago ang SCR system upang subaybayan ang NOx concentration na pumapasok sa SCR system.