Upang magkaroon ng magandang performance ang balanseng suspensyon ng two-axle truck, ang balanseng suspension system ay kadalasang gumagamit ng torsion rubber core na may reaction force para ikonekta ang rear axle at ang frame. Kapag ang suspensyon ng balanse ay gumagalaw pataas at pababa, ang torque rubber core sa magkabilang dulo ng thrust rod ay nadidiin at nagdudulot ng elastic deformation upang mabawasan ang interference ng vibration at external force, gumaganap ng buffer role, at gawing matatag ang pagmamaneho ng sasakyan. Sa naunang sining, ang katawan ng baras ng torque rubber core ay kadalasang naka-configure sa goma core body sa pamamagitan ng needle roller bearing, na mahirap mapaglabanan ang malaking pagpapapangit, lalo na kapag ang gitna at likurang ehe ay umuuga sa paligid, ang needle roller bearing ay madaling ma-jam, at maging sanhi ng torque rubber core na masira, degumming, atbp., at ang pagpupulong at pagpapanatili ng naturang istraktura ay napaka-abala.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy