Bakit naging paborito ang Mercedes Benz Chassis sa merkado ng pump truck? Dahil lamang sa isang tatak na Mercedes?

Ang mga kongkreto na trak ng bomba ay maaaring tawaging "mga mamahaling kotse" sa mga sasakyan ng konstruksyon dahil ang kanilang mga presyo ay talagang hindi mura, madalas sa milyon -milyong o kahit milyon -milyong. Gayunpaman, ang karamihan sa mga tagagawa ng pump truck ay walang kakayahang makagawa ng tsasis, kaya ang karamihan sa mga tatak ng pump truck ay mag -outsource ng ilang mga internasyonal na kilalang mabibigat na tatak ng trak, tulad ng Mercedes Benz, na kung saan ay ang pinaka -karaniwan sa mga tsasis ng pump truck. Kung ito ay isang domestic o dayuhang tatak ng mga pump trucks, ang kakayahang makita ng Mercedes Benz chassis pump trucks ay napakataas. Bakit sikat ang Mercedes Benz Chassis?

Una sa lahat, maraming mga tao ang pumupunta rito para sa katanyagan ng tatak ng Mercedes Benz, na hindi bababa sa kilalang tatak ng kotse sa mundo, lalo na sa larangan ng mga kotse ng pasahero. Si Mercedes Benz ay isang kinatawan ng mga mamahaling kotse. At ang mga komersyal na sasakyan ng Mercedes Benz ay isa rin sa nangungunang 5 mga tatak ng Europa, kapwa sa mga tuntunin ng teknolohiya at pagganap ng produkto, maaari silang isaalang -alang na pinakamahusay sa kanilang klase. Samakatuwid, ang pag -asa sa reputasyon ng tatak ng Mercedes Benz ay naipon din ng isang malaking base ng consumer para dito. Ang mga mamimili ng Tsino ay hinahabol ang mga sikat na tatak kapag bumili ng mga bagay, at si Mercedes Benz ay maaaring tawaging isang sikat na tatak sa larangan ng mabibigat na tsasis ng trak.

Ang pinakakaraniwang tsasis ng Mercedes Pump Truck sa domestic market ay ACTROS 3341 at ACTROS 4141. Ang unang dalawang numero ay kumakatawan sa kabuuang bigat ng sasakyan, at ang huling dalawang numero ay kumakatawan sa maximum na output power ng engine. Halimbawa, ang ACTROS 3341 ay kumakatawan sa maximum na kabuuang timbang ng 33 tonelada at ang maximum na lakas ng output ng engine ay 410 lakas -kabayo. Ang parehong tsasis ay nilagyan ng isang V6 diesel engine model OM501LA, na may isang aktwal na maximum na output na lakas na 408 lakas lamang. Ang 410 horsepower ay bilugan sa pinakamalapit na integer, at ang rurok na output na metalikang kuwintas ay 2000n · m.

Ito ay hindi isang pagmamalabis na sabihin na ang naturang pagganap ay tunay na natitirang sa mga sasakyan sa parehong klase. Bilang karagdagan, ang pangkalahatang pag-tune ni Mercedes Benz ng tsasis at mataas na lakas ng disenyo ng katawan ay may kakayahang hawakan ang iba't ibang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada sa mga site ng konstruksyon tulad ng paglalakad sa patag na lupa.

Ang pinakamalaking bentahe ng Mercedes Benz chassis ay namamalagi sa tibay nito. Pagkatapos ng lahat, para sa mga kongkretong trak ng bomba, ang pagbabawas ng mga rate ng pagkabigo at pagpapabuti ng kanilang pagdalo ay ang susi sa pag -maximize ng kanilang pagiging epektibo. Kung ang mga tsasis ay madalas na mga pagkakamali, hindi lamang ito isang bagay ng pera. Para sa mga tagagawa ng pump truck, nawalan din sila ng tiwala ng kanilang mga customer.

Sa mga tuntunin ng humanization, ang mga upuan ng cabin ng driver ng Mercedes Benz chassis ay nilagyan ng mga sumisipsip ng air shock, na maaaring makamit ang 16 na mga pagsasaayos ng posisyon sa taas. Ang mga upuan na may suporta sa lumbar at mga unan ng upuan ay maaari ring ayusin pasulong at paatras, na nagpapakita ng kaginhawaan ng pagmamaneho ni Mercedes Benz para sa driver. Para sa isang manggagawa sa bomba na nakatayo sa site ng konstruksyon para sa isang araw, na nakaupo sa tulad ng isang komportableng upuan na ganap na tinanggal ang pagkapagod ng pagmamaneho.

Salamat sa ika -4 na henerasyon na aktibong sistema ng tulong ng preno, ang pagbebenta nito ay binabalaan nito ang driver ng isang napipintong pagbangga sa isang gumagalaw na pedestrian at awtomatikong isinaaktibo ang bahagyang pagpepreno. Ang pagpapaandar na ito ay maaaring maisaaktibo sa bilis sa ibaba 50km/h. Pinapayagan din nito ang Mercedes Benz Heavy-Duty Trucks na magkaroon ng isang mahusay na antas ng pagganap ng kaligtasan sa mga sasakyan sa parehong klase.

Syhoweray isa sa mga nangungunang mga supplier sa China, na dalubhasa sa paggawa ng Mercedes Benz Engine, Mercedes Benz Chassis, Scania Engine, atbp. Kami ay nakikibahagi sa industriya ng mga bahagi ng Europa mula noong 2000 at may kasaysayan ng higit sa 20 taon. Sa patuloy na paglaki ng kumpanya, nanalo ito ng pagkilala sa mga domestic at dayuhang customer na may mahusay na mga kasanayan sa propesyonal at malakas na lakas ng teknikal. Ang Saklaw ng Negosyo ng Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co, Ltd ay pang -internasyonal na pag -import at pag -export ng kalakalan, domestic material supply at marketing. Pangunahin ang nakikibahagi sa mga na-import na bahagi ng mga trak ng Europa (komersyal na sasakyan), mabibigat na mga espesyal na sasakyan, at mga bus. Ito ang eksklusibong ahente at itinalagang distributor ng maraming mga kilalang bahagi ng tagagawa sa China. Sa kasalukuyan, nabuo ito sa isang pangunahing tagapagtustos ng mga bahagi ng auto ng Europa sa China. Ang mga bahagi na ipinamamahagi namin higit sa lahat ay kasama ang mga sumusunod na modelo: Man, Neoplan, Benz, Volvo, Kassbohrer, Bova, Scania at iba pang mga bahagi ng Auto at mga bahagi ng OEM. Dahil ang pagtatatag ng aming kumpanya, ang bawat hakbang ng pag-unlad ay sumunod sa pilosopiya ng negosyo sa unang klase, at ginagamot ang mga customer na may isang propesyonal at malubhang pag-uugali. Ang kumpanya ay palaging nakatuon sa pagtugis ng mataas na kalidad, mababang mga produkto. Mayroon kaming isang ganap na bentahe ng presyo ng produkto at perpektong kalidad ng serbisyo, upang makamit ang pagiging perpekto. Sinusuportahan namin ang MOQ. Handa kaming ipaalam sa amin muna ang mga customer, lumaki nang magkasama, at manalo-win kooperasyon!