Dinadala ka ng SYHOWER ng panimula sa NOx sensor

Ang NOx Sensor ay isang pangunahing bahagi sa sistema ng kontrol sa paglabas ng tambutso ng sasakyan. Pangunahing ginagamit ito upang makita ang konsentrasyon ng mga nitrogen oxide (NOx, kabilang ang N₂O, NO, NO₂, atbp.) sa tambutso ng makina at nagbibigay ng real-time na feedback ng data sa on-board na electronic control unit (ECU) upang makamit ang tumpak na kontrol sa emisyon. �

Prinsipyo at Istraktura ng Paggawa: Karaniwang gumagana ang sensor na ito batay sa isang electrochemical na prinsipyo, na gumagamit ng mga solidong electrolyte na materyales gaya ng zirconia o titania upang makabuo ng mga channel ng oxygen ion conduction. Kapag ang mga nitrogen oxide sa maubos na gas ay tumutugon sa sensing unit, isang mahinang kasalukuyang signal na proporsyonal sa konsentrasyon ay nabuo. Ang control circuit ay nagpapalaki, nagpoproseso, at nagko-convert ng signal sa isang karaniwang CAN bus signal para sa output. Ang buong proseso ay maaaring makamit ang oras ng pagtugon sa hanay ng millisecond. �

Ang pangunahing istraktura nito ay binubuo ng apat na pangunahing bahagi:

Sensing unit: Bilang ang "puso", ito ay responsable para sa sensing ang konsentrasyon ng nitrogen oxides;

Heating unit: Sa malamig na pagsisimula, mabilis na painitin ang sensing unit sa operating temperature na 600°C–800°C at panatilihin itong matatag;

Control circuit: Pinoproseso ang mga hilaw na signal at pinapadali ang komunikasyon sa ECU;

Proteksiyon na shell: Gawa sa espesyal na materyal na haluang metal, maaari itong makatiis sa matinding kapaligiran mula -40 ℃ hanggang 900 ℃, habang lumalaban din sa kemikal na kaagnasan at electromagnetic interference. �

Function at application:Mga sensor ng NOxgumaganap ng tatlong pangunahing tungkulin sa pagkontrol ng emisyon:

Pagkontrol sa emisyon: Sa pamamagitan ng pagsubaybay sa konsentrasyon ng NOx sa real-time, nagbibigay kami ng suporta sa data para sa Selective Catalytic Reduction (SCR) system, na tiyak na kinokontrol ang dami ng urea injection upang matiyak ang pagbabawas ng mga emisyon ng NOx ng diesel na sasakyan ng higit sa 90%, na nakakatugon sa mahigpit na pamantayan tulad ng China VI;

Pag-optimize ng system: Makipagtulungan sa ECU para dynamic na ayusin ang mga parameter ng engine (gaya ng timing ng ignition, air-fuel ratio), pagbutihin ang kahusayan sa pagkasunog habang tinitiyak na ang mga emisyon ay nakakatugon sa mga pamantayan, at i-optimize ang urea at pagkonsumo ng gasolina;

Babala ng pagkakamali: Nilagyan ng built-in na self-diagnostic na function, patuloy nitong sinusubaybayan ang sarili nitong katayuan. Sa kaso ng anumang mga abnormalidad, maaari itong mag-trigger ng alarma sa pamamagitan ng CAN bus upang maiwasan ang labis na emisyon o pagkasira ng pagganap. �

Ang sensor na ito ay pangunahing ginagamit sa diesel exhaust gas treatment system na sumusunod sa China VI emission standard. Kasama sa karaniwang setup ang pag-install ng mga dual sensor bago ang DOC (diesel oxidation catalyst) at pagkatapos ng SCR (selective catalytic reduction), na nagpapagana ng closed-loop na kontrol sa pamamagitan ng paghahambing ng konsentrasyon. Ino-optimize nito ang paggamit ng urea at tinitiyak ang matatag na emisyon. �

Mga Teknikal na Hamon at Pagsubok: Dahil sa pangmatagalang operasyon sa mataas na temperatura at kinakaing unti-unti na mga kapaligiran, ang tagal ng disenyo ng mga sensor ay karaniwang 6,000 oras, at ang pagtanda ay maaaring humantong sa hindi tumpak na kontrol ng SCR. Kailangang tugunan ng yugto ng pagsubok ang hamon ng magkakasabay na multi-signal acquisition, tulad ng pagpapalawak ng bilang ng mga channel sa pamamagitan ng mga cascaded oscilloscope upang sabay-sabay na subaybayan ang mga signal ng konsentrasyon ng NOx, mga signal ng boltahe ng heater, at mga signal ng komunikasyon ng ECU, upang ma-verify ang pagiging maaasahan ng mga sensor sa ilalim ng matinding mga kondisyon ng pagpapatakbo tulad ng malamig na pagsisimula at anti-interference.

SYHOWERay isa sa mga nangungunang supplier sa China, na nag-specialize sa produksyon ng Mercedes Benz engine, Mercedes Benz chassis, SCANIA engine, atbp. Kami ay nakikibahagi sa European truck parts industry mula noong 2000 at may kasaysayan ng higit sa 20 taon. Sa patuloy na paglago ng kumpanya, napanalunan nito ang pagkilala sa mga domestic at dayuhang customer na may mahusay na propesyonal na kasanayan at malakas na teknikal na lakas. Ang saklaw ng negosyo ng Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. ay pang-internasyonal na kalakalan sa pag-import at pag-export, supply ng domestic na materyal at marketing. Pangunahing nakikibahagi sa mga imported na bahagi ng mga European truck (komersyal na sasakyan), heavy-duty na espesyal na sasakyan, at mga bus. Ito ang eksklusibong ahente at itinalagang distributor ng maraming kilalang tagagawa ng mga bahagi sa China. Sa kasalukuyan, ito ay naging pangunahing tagapagtustos ng mga piyesa ng sasakyan sa Europa sa Tsina. Pangunahing kasama sa mga bahaging ibinabahagi namin ang mga sumusunod na modelo: MAN, NEOPLAN, BENZ, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA at iba pang mga piyesa ng sasakyan at mga bahagi ng OEM. Mula nang itatag ang aming kumpanya, ang bawat hakbang ng pag-unlad ay sumunod sa unang klaseng pilosopiya ng negosyo, at tinatrato ang mga customer na may propesyonal at seryosong saloobin. Ang kumpanya ay palaging nakatuon sa pagtugis ng mataas na kalidad, mababang presyo ng mga produkto. Mayroon kaming ganap na kalamangan sa presyo ng produkto at perpektong kalidad ng serbisyo, upang makamit ang pagiging perpekto. Sinusuportahan namin ang MOQ. Handa kaming ipaalam muna sa mga customer, lumago nang sama-sama, at win-win cooperation!