Mga keyword na "Mga bagong sasakyang pang-enerhiya na papunta sa kanayunan" at "Pambansang VI B switching"

Sa simula ng Mayo, ang industriya ng automotive ay nakatanggap ng maraming atensyon dahil sa "mga bagong sasakyang pang-enerhiya na papunta sa kanayunan" at ang "National VI B" emission standard switch. Pagkatapos ng limang araw na "May Day" holiday, ang domestic car market ay nakakita rin ng malakas na performance.



Noong ika-11 ng Mayo, ipinakita ng pinakabagong data mula sa Passenger Car Association na mula ika-1 hanggang ika-7 ng Mayo, ang retail na benta ng 375000 na sasakyan sa merkado ng pampasaherong sasakyan ay tumaas ng 67% taon-sa-taon at 46% taon-sa-taon. Mula sa simula ng taong ito, ang pinagsama-samang retail na benta ay umabot na sa 6.27 milyong sasakyan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1%; Ang tingian na benta ng 99000 bagong mga sasakyang pang-enerhiya sa merkado ay tumaas ng 128% taon-sa-taon at 38% taon-sa-taon. Mula sa simula ng taong ito, ang pinagsama-samang retail na benta ay umabot sa 1.943 milyong mga yunit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 39%; Sa unang linggo ng Mayo, ang pang-araw-araw na average na tingi na benta sa pambansang merkado ng pampasaherong sasakyan ay 54000 unit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 67% noong Mayo at isang buwan sa buwan na pagtaas ng 46%.



Ipinahayag ni Cui Dongshu, Secretary General ng Passenger Transport Association, na sa ilalim ng magkasanib na pagsulong ng mga patakaran sa pagsulong ng pagkonsumo ng bansa at iba't ibang lalawigan, lungsod, at lokal na pamahalaan, gayundin ang kamakailang pagpapatuloy ng mga offline na aktibidad tulad ng mga palabas sa kotse, ang merkado ang kapaligiran ay ganap na muling mabubuhay at ang katanyagan ay mapapabilis. Tumaas ang demand para sa holiday ng May Day, na nagdulot ng mas mahusay na pagbili at pagkonsumo ng kotse, at ang pangkalahatang merkado ng kotse ay naging matatag at naayos.



Sa lubos na kaibahan sa terminal retail, nagkaroon ng bahagyang pagbaba sa wholesale na data para sa mga pampasaherong sasakyan sa unang linggo ng Mayo, kung saan ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya pa rin ang pangunahing puwersang nagtutulak. Mula ika-1 ng Mayo hanggang ika-7, ang mga tagagawa ng pampasaherong sasakyan sa buong bansa ay nagbebenta ng 192000 na sasakyan, isang pagbaba ng 1% taon-sa-taon at 1% taon-sa-taon. Mula sa simula ng taong ito, isang kabuuang 7.034 milyong sasakyan ang naging pakyawan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 7%; Ang mga tagagawa ng pambansang pampasaherong sasakyan ay nagbubenta ng 68000 bagong sasakyang pang-enerhiya, isang pagtaas ng 35% taon-sa-taon at 8% taon-sa-taon. Mula sa simula ng taong ito, isang kabuuang 2.18 milyong sasakyan ang naging pakyawan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 32%. Sa unang linggo ng Mayo, ang pang-araw-araw na average na pakyawan na dami ng pambansang merkado ng pampasaherong sasakyan ay 27,000 mga yunit, isang pagbaba ng 1% taon-sa-taon noong Mayo at isang pagbaba ng 1% buwan sa buwan. Ang mga resulta ng ulat ng ilang aktwal na pagmamaneho ng pollutant emission test (ibig sabihin, mga RDE test) ay nagpapakita na ang 'lamang na pagsubaybay' at iba pang magaan na modelo ng sasakyan ng China VI B ay nabigyan ng anim na buwang panahon ng paglipat ng benta, na ipinakilala noong ika-9 ng Mayo. Samakatuwid, sa unang linggo ng Mayo, ang paggawa at pagbebenta ng ilang mga modelo ng mga kumpanya ng kotse ay medyo maingat pa rin, "sabi ni Cui Dongshu.



Noong nakaraang linggo, ang "Mga bagong sasakyang pang-enerhiya na papunta sa kanayunan" at "Pambansang VI" ay naging mga pangunahing keyword sa industriya.



Noong ika-5 ng Mayo, ginanap ang Executive Meeting ng Konseho ng Estado, na nagbibigay-diin sa pangangailangang tumuon sa mga kilalang bottleneck na pumipigil sa pagpasok ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa mga rural na lugar at katamtamang isulong ang pagtatayo ng imprastraktura sa pagsingil; Noong ika-9 ng Mayo, limang departamento kabilang ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ang naglabas ng paunawa sa pagpapatupad ng mga pamantayan sa paglabas ng National VI para sa mga sasakyan. Simula sa Hulyo 1, 2023, ang phase 6b ng national emission standard ay ganap nang ipapatupad sa buong bansa, at ang produksyon, pag-import, at pagbebenta ng mga sasakyan na hindi nakakatugon sa phase 6b ng national emission standard ay ipagbabawal. Para sa ilang aktwal na pagsubok sa paglabas ng pollutant sa pagmamaneho (ibig sabihin, mga pagsusuri sa RDE) na nag-uulat ng mga resulta ng "pagsubaybay lang" at iba pang mga modelo ng magaan na sasakyan sa China VI B, bibigyan ng anim na buwang panahon ng paglipat ng benta.



Ang mga mamimili sa buong rural market ay may mataas na pagtanggap ng mga de-kuryenteng sasakyan. Kung sa mga tuntunin ng publisidad, aktibidad, patakaran, o negosyo, ang mga patakarang kagustuhan na ibinibigay ng mga aktibidad sa kanayunan ay higit na magpapasigla sa pagganap ng merkado sa kanayunan. Sa pananaw ni Xu Haidong, Deputy Chief Engineer ng China Automobile Association, ang mga bagong aktibidad sa kanayunan ng enerhiya ay simula pa lamang, at ang pinakamahalagang bagay ay simulan ang merkado sa kanayunan, Nagsimula na ang merkado, at may pag-asa para sa merkado. ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa China



Pagdating sa epekto ng pagpapatupad ng patakarang "Pambansang VI B" sa merkado ng kotse, tahasang sinabi ni Cui Dongshu na ang patakaran ay nagbigay ng sapat na espasyo sa mga negosyo upang i-clear ang imbentaryo, na magkakaroon ng makabuluhang epekto sa pag-stabilize sa hinaharap na merkado. Ang pagpapatatag sa kaisipan ng mga dealers, manufacturer, at produksyon at benta, pati na rin ang pagpapahusay ng kita ng consumer at kapangyarihan sa pagbili, ay isang pinagkasunduan para sa pagpapatatag at pagpapalawak ng pagkonsumo, kahit na sinusuportahan ng kumpiyansa. Ang isyung ito ay may malaking kahalagahan at may malaking pagpapalaganap ng kahalagahan para sa pag-unlad ng merkado ng kotse



Sa hinaharap sa merkado ng kotse sa Mayo, naniniwala si Cui Dongshu na ang pagganap ng mga benta sa parehong panahon noong nakaraang taon ay naapektuhan ng hindi matatag na mga salik ng supply chain, at ang taon-sa-taon na pagbabago sa mga benta noong Mayo ay maaaring patuloy na magpakita ng malawak na paglago. May kabuuang 21 araw ng trabaho noong Mayo, isang araw pa kumpara noong nakaraang taon, na nakakatulong sa produksyon at pagbebenta ng mga kumpanya ng sasakyan. Ayon sa data mula sa China Passenger Car Association, ang retail na benta ng 1.354 milyong sasakyan sa merkado ng pampasaherong sasakyan noong Mayo 2022 ay bumaba ng 16.9% taon-sa-taon, at tumaas ng 29.7% buwan-buwan. Ang retail month on month growth rate ay nasa pinakamataas na makasaysayang antas sa parehong panahon ng halos anim na taon.