Mga salik na nakakaapekto sa pagkonsumo ng langis

Saan natupok ang langis? Ang ilan sa kanila ay tumakbo sa combustion chamber dahil sa "oil channeling" at nasunog o nabuong carbon deposits, habang ang ibang bahagi ay tumagas mula sa lugar kung saan hindi masikip ang seal.

Karaniwang pumapasok ang langis sa combustion chamber sa pamamagitan ng clearance sa pagitan ng piston ring at ring groove at ang clearance sa pagitan ng valve at guide tube. Ang direktang dahilan ng pag-channel nito ay ang unang piston ring ay itinapon ang lubricating oil na nakakabit dito sa combustion chamber malapit sa top dead center dahil sa matinding pagbaba nito sa bilis ng paggalaw. Ang fit clearance sa pagitan ng piston ring at piston, oil scraping capacity at oil scraping capacity ng piston ring, pressure at oil lagkit sa combustion chamber ay malapit na nauugnay sa oil consumption.


Sa mga tuntunin ng mga kondisyon ng pagpapatakbo, masyadong mababa ang lagkit ng langis na ginamit, masyadong mataas na bilis ng makina at temperatura ng tubig, pagpapapangit ng cylinder liner na lumampas sa limitasyon, madalas na mga oras ng pagsisimula at paghinto, labis na pagkasira ng mga bahagi ng makina, mataas na antas ng langis, atbp. .


Ang paglihis ng piston na sanhi ng pagyuko ng connecting rod at ang pagkabigo ng body shaping tolerance upang matugunan ang mga kinakailangan (ang palatandaan ay ang cylinder liner at mga marka ng wear ng piston ay lumilitaw sa piston ring shore at ang piston skirt sa isang gilid kasama ang dalawang dulo ng piston pin hole axis) ay isa ring mahalagang dahilan para sa pagtaas ng pagkonsumo ng langis.


Ang paggamit ng twist ring at pinagsamang singsing ng langis ay may malinaw na epekto sa pagbawas ng pagkonsumo ng langis. Lalo na, ang pinagsamang singsing ng langis ay magaan ang timbang, at ang tatlong pirasong istraktura ay walang epekto sa pumping ng langis. Ito ay nababaluktot at may mahusay na kakayahang umangkop sa dingding ng silindro. Ginagawa ng expansion ring ang gilid ng oil ring malapit sa ring groove.