SYHOWER ng Prinsipyo ng Paggawa at mga katangian ng istruktura ng drum brake

Ang drum test brake ay upang i-install ang friction pad ng Henan truck accessory manufacturer sa ibabaw ng dalawang arc brake shoes, kunin ang isang dulo ng brake shoe bilang support point, at dagdagan ang driving force mula sa kabilang dulo upang gawin ang pagpindot ng sapatos ng preno patungo sa panloob na bahagi ng drum ng preno at preno. Sa hydraulic mechanism pump, ang piston rod ng Henan truck accessory manufacturer ng brake master cylinder ay agad na nagpo-promote ng brake shoe; Sa kaganapan ng air impact braking, ang makitid na hangin ay magsusulong ng pag-ikot ng isang camshaft upang mapalawak ang brake shoe palabas. Kapag bumaba ang presyur sa pagtatrabaho ng preno, hinihila ng return torsion spring ang brake shoe palayo sa brake drum, kaya inaalis ang preno.



Sa ilalim ng ilang partikular na pamantayan ng posisyon ng sapatos at drum, ang drum test brake ay maaaring makamit ang ganap na awtomatikong epekto ng pagtaas ng puwersa. Isinasaalang-alang ang direksyon ng pag-ikot ng brake drum bilang pamantayan, kung ang reaction force na dulo ng brake shoe ay nasa likod ng harap at support end ng chassis ng kotse, at ang rotation angle ng brake shoe ay pareho sa rotation angle ng brake drum, pagkatapos ay awtomatikong pinindot ng brake shoe ang brake drum na may mas mataas na load sa ilalim ng epekto ng sliding friction force ng Henan truck parts manufacturer, at maaaring makakuha ng malakas na pagpepreno. Ang mga naturang brake shoes ay tinatawag na auxiliary shoes. Naturally, dahil ang kotse ay maaaring umusad o paatras, kapag ang running angle ng brake shoe ay kabaligtaran sa umiikot na direksyon ng brake drum, ang friction force sa pagitan ng sapatos at drum ay mababawasan. Nababawasan din ang pasanin ng brake shoes. Ang mga naturang brake shoes ay tinatawag na potential reducing shoes.

Mga katangian ng istruktura ng drum test brake



Ang drum test brake ay maaaring nahahati sa ilang mga uri, katulad, auxiliary at pagbabawas ng potensyal na uri ng sapatos, double auxiliary potensyal na uri ng sapatos, at dobleng full-automatic na uri ng pagtaas ng puwersa. Ang auxiliary at reducing shoe brakes ay nilagyan ng double-piston rod brake master cylinder. Kahit saang direksyon umiikot ang brake drum, isa lang ang pantulong na sapatos. Ang istraktura nito ay simple at ang application nito ay maaasahan sa Henan truck parts manufacturer. Ang aktwal na epekto ng pagpepreno ay hindi magbabago kapag ang kotse ay naka-preno pasulong o paatras. Ang susi ay ang paggamit ng gulong sa likuran ng kotse. Ang double-assisted na potensyal na preno ng sapatos ay gumagamit ng mga gulong sa harap sa mga kotse. Sa pangkalahatan, ito ay nilagyan ng dalawang solong piston rod brake master cylinders, at ang dalawang brake shoes ay konektado ayon sa tema ng crankshaft. Kapag umuusad ang kotse, ang dalawang brake shoes ay pantulong na sapatos, ngunit kapag lumiliko ang kotse, ang mga manufacturer ng Henan truck parts ay nagiging reducing shoes, at ang epekto ng pagpepreno ay makabuluhang nabawasan. Ang dalawang brake shoes ng double full-automatic booster brake Henan truck parts manufacturer ay konektado sa isa't isa at sinusuportahan ng isang bahagi. Hinihila ng double piston rod brake master cylinder ang brake shoes sa magkabilang gilid. Kahit saang direksyon lumiko ang brake drum na Henan truck parts manufacturer, makukuha ang full-automatic booster effect. Gayunpaman, ang preno ay hindi matatag at ang functional demand para sa wear-resistant na materyales ay mataas.



Ang drum test brake ay maaaring magkaroon ng epekto ng full automatic force increase, at ang contact range sa pagitan ng brake drum at ng brake shoe ay malaki. Ang aktwal na epekto ng pagpepreno ay mabuti kapag ang tagagawa ng mababang Henan truck parts ay nasa mabilis na gear. Gayunpaman, dahil sarado ang brake shoe at drum, ang kapasidad sa pag-alis ng init ay mahina, at hindi ito angkop para sa mabilis at pangmatagalang tuluy-tuloy na pagpepreno, at ang aktwal na epekto ng pagpepreno ay mababawasan din nang malaki pagkatapos mabasa ang friction pad ng brake shoe. .