Kasama sa mga karaniwang isyu sa mga sistema ng pagsususpinde ng trak ang mga sumusunod

Una, pinsala o pagkahapo ngmga bukal ng hangin. Ang mga bukal ay mga kritikal na bahagi ng sistema ng suspensyon, na nakatalaga sa pagsuporta sa bigat ng sasakyan at pagsipsip ng mga shocks. Maaari silang mabali o mawalan ng elasticity dahil sa matagal na mabibigat na karga, pagkapagod ng materyal, kaagnasan, o mga depekto sa pagmamanupaktura.

Pangalawa, kabiguan ng shock absorbers: Ang pangunahing function ng shock absorbers ay upang umayostagsibol ng hanginrebound at i-minimize ang vibrations ng katawan. Maaaring mabigo ang mga ito dahil sa panloob na pagtagas ng langis, pagtanda ng mga seal, o pagkasira ng piston, na nagreresulta sa pagtaas ng pag-alog kapag binabagtas ang hindi pantay na ibabaw.

Pangatlo, pinsala sa mga control arm (alinman sa A-arm o trapezoidal arm): Kinokonekta ng mga control arm ang mga gulong sa frame ng sasakyan at tumulong na mapanatili ang wastong pagkakahanay ng gulong. Maaaring yumuko o masira ang mga ito dahil sa mga impact, pagkasira sa paglipas ng panahon, o kalawang—na humahantong sa hindi matatag na paghawak.

Pang-apat, pagsusuot sa mga kasukasuan ng bola: Pinapadali ng mga kasukasuan ng bola ang pag-ikot ng paggalaw sa pagitan ng mga gulong at frame; ang mga pagod na kasukasuan ng bola ay maaaring makagawa ng mga abnormal na ingay at makahahadlang sa pagtugon sa pagpipiloto sa mga pagliko.

Ikalima, pagtanda ng bushings at rubber cushions: Ang mga bahaging ito ay nagsisilbing insulators laban sa vibration at ingay; ang pagkasira ay maaaring magresulta sa hindi pangkaraniwang mga tunog at nakompromisong paghawak.