China High Quality 24017079 Supplier

Ang parehong oxygen sensor at nitrogen oxide sensor ay napakahalagang mga sensor sa sistema ng paglabas ng tambutso ng sasakyan. Ang mga ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagsubaybay at pagkontrol sa mga paglabas ng makina, ngunit may mga malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng dalawa.

Ang forging ay isang uri ng paraan ng produksyon at pagmamanupaktura kung saan ang mga tinunaw na metal na materyales ay ibinubuhos sa molde cavity, pinalamig at pinatitibay upang makakuha ng mga kalakal. Sa industriya ng sasakyan, maraming bahagi ang gawa sa pig iron, na bumubuo ng halos 10% ng netong bigat ng sasakyan. Halimbawa, ang cylinder liner, gearbox housing, steering system housing, automobile rear axle housing, brake system drum, iba't ibang suporta at iba pang casting iron parts ay karaniwang gumagamit ng sand mold.

Ang materyal ng Mercedes-Benz brake disc ay ceramic. Ang mga brake pad ng materyal na ito ay ginagamit dahil ang mga brake pad ng materyal na ito ay may magandang wear resistance at mekanikal na lakas, pati na rin ang kanilang mababang ingay sa pagpepreno. Ang mga pad ng preno ay nakatali sa mga bakal na plato at may isang layer ng pagkakabukod ng init. At ang friction block ay binubuo ng friction material at adhesive. Kapag nagpepreno, ito ay pinipiga sa brake disc o brake drum upang makabuo ng friction, at sa gayon ay nakakamit ang layunin ng deceleration.

Noong Oktubre ng taong ito, muling in-upgrade ng Daimler Trucks ang OM471 series na diesel engine, na ito rin ang ikatlong henerasyong produkto na inilunsad sa loob ng isang dekada mula nang ilunsad ang makina sa merkado noong 2011. Ayon sa Daimler Trucks, ang bagong diesel engine ay maaaring makamit ng mas mataas. sa 4% na pagtitipid sa gasolina.

Kapag nag-i-install ng mga sensor ng nitrogen at oxygen, mahalagang protektahan ang electronic control unit mula sa pagkakalantad sa mga solusyon sa ulan at urea, na maaaring magdulot ng masasamang epekto.

Una, ang pagsasaayos at kondisyon ng sistema ng suspensyon ay direktang nakakaapekto sa pagkakadikit ng gulong sa lupa. Ang hindi sapat na paninigas o pagkasira sa mga bahagi ng suspensyon tulad ng mga spring at shock absorbers ay maaaring humantong sa pagtaas ng rolling resistance, na nangangailangan ng mas maraming enerhiya para sa propulsion at magreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.