China High Quality 5WK96750C Supplier

Marami nang kaalaman tungkol sa mga bahagi ng automotive, kaya medyo pamilyar ako sa sikreto ng pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng mga bahagi ng automotive. Ang bawat tao'y maaari ring bigyang-pansin ito, na maaaring makatulong na mapanatili ang kaligtasan at katatagan ng kotse.

Ikinalulugod ng Syhower na ipahayag ang pakikilahok nito sa Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (Guangzhou) Smart Transportation Industry Expo, na nakatakdang maganap [insert event dates] sa Guangzhou, China. Ang Expo ay isa sa mga nangungunang kaganapan sa rehiyon, na pinagsasama-sama ang mga pinuno ng industriya, mga innovator, at mga stakeholder mula sa buong mundo upang tuklasin ang hinaharap ng matalinong transportasyon.

Ang klasipikasyon at kalidad ng kahulugan ng mga piyesa ng sasakyan sa industriya ng automotive aftermarket ay medyo malawak at malabo, at "ang mga kalakal ay wala sa tamang paraan" ang pinakamalamang na magdulot ng mga reklamo ng mamimili at mga salungatan sa pagbebenta. Para sa kalidad ng mga bahagi, ang pinakasikat na mga kahulugan ay "mga orihinal na bahagi" at "mga pantulong na bahagi", na napakalabo at madaling i-generalize.

1. Huwag magsimula sa mababang temperatura at ipasok ang buong pagkarga: Kapag nagsimula ang makina sa mababang temperatura, ang mga kondisyon ng pagpapadulas ay nasa pinakamasama. Kung ang makina ay nagsisimula sa buong pagkarga at ang temperatura ng langis ay hindi sapat upang magbigay ng pinakamahusay na pagpapadulas, ito ay magdudulot ng abnormal na pinsala sa mga bearing shell, na madaling maging sanhi ng pagdikit ng makina sa mahabang panahon.

Ang materyal ng Mercedes-Benz brake disc ay ceramic. Ang mga brake pad ng materyal na ito ay ginagamit dahil ang mga brake pad ng materyal na ito ay may magandang wear resistance at mekanikal na lakas, pati na rin ang kanilang mababang ingay sa pagpepreno. Ang mga pad ng preno ay nakatali sa mga bakal na plato at may isang layer ng pagkakabukod ng init. At ang friction block ay binubuo ng friction material at adhesive. Kapag nagpepreno, ito ay pinipiga sa brake disc o brake drum upang makabuo ng friction, at sa gayon ay nakakamit ang layunin ng deceleration.

Panghuli, ang mga kamalian sa mga pagbabasa ng sensor sa antas ng urea ay maaaring makapagpaantala ng napapanahong pagdaragdag ng urea na humahantong sa mga isyu sa dry burning; kung mapapansin sa paglipas ng panahon maaari itong magresulta sa pinsala sa sistema ng urea.