China High Quality 5WK97330A Supplier

Alam ng maraming mahilig sa kotse na ang kotse ay patuloy na tumatakbo, at ang ilang mga bahagi ay tiyak na pagod na. Gayunpaman, pagkatapos ng pagsusuot, madalas kaming nakakaranas ng ilang mga problema kapag pinapalitan ang mga ito, tulad ng pagtagas ng langis at pagkaluwag. Ngayon, ipapakilala sa iyo ng editor kung anong mga aspeto ang dapat bigyang pansin kapag pinapalitan ang mga bahagi ng engine para sa mga trak ng Mercedes Benz.

Kapag nagdadala ng ilang espesyal na kargamento, para man sa pagpapalamig, pagsugpo ng alikabok, pagpapanatili ng halumigmig, o iba pang layunin, maaaring kailanganin ng tsuper ng trak na mag-spray ng tubig sa kargamento o sa mismong trak. Gayunpaman, napakahalaga na maiwasan ang pakikipag-ugnay sa mga partikular na bahagi at sistema.

Ang drum test brake ay upang i-install ang friction pad ng Henan truck accessory manufacturer sa ibabaw ng dalawang arc brake shoes, kunin ang isang dulo ng brake shoe bilang support point, at dagdagan ang driving force mula sa kabilang dulo upang gawin ang pagpindot ng sapatos ng preno patungo sa panloob na bahagi ng drum ng preno at preno. Sa hydraulic mechanism pump, ang piston rod ng Henan truck accessory manufacturer ng brake master cylinder ay agad na nagpo-promote ng brake shoe; Sa kaganapan ng air impact braking, ang makitid na hangin ay magsusulong ng pag-ikot ng isang camshaft upang mapalawak ang brake shoe palabas. Kapag bumaba ang presyur sa pagtatrabaho ng preno, hinihila ng return torsion spring ang brake shoe palayo sa brake drum, kaya inaalis ang preno.

Isang nakasisilaw na hanay ng mga katangi-tanging pagkain, kalidad ng eleganteng marangyang buhay, fashion sports circle social....

Sa automotive aftermarket, ang Mercedes-Benz clutch master cylinder ay kamakailan ay nakakuha ng makabuluhang pansin dahil sa mahalagang papel nito sa pagpapanatili ng maayos at maaasahang operasyon ng sistema ng klats ng sasakyan. Bilang isa sa mga pangunahing sangkap sa sistema ng paghahatid, ang clutch master cylinder ay may pananagutan sa pagbuo ng hydraulic pressure na kinakailangan upang makisali at mawala ang klats.

Noong Oktubre ng taong ito, muling in-upgrade ng Daimler Trucks ang OM471 series na diesel engine, na ito rin ang ikatlong henerasyong produkto na inilunsad sa loob ng isang dekada mula nang ilunsad ang makina sa merkado noong 2011. Ayon sa Daimler Trucks, ang bagong diesel engine ay maaaring makamit ng mas mataas. sa 4% na pagtitipid sa gasolina.