China High Quality 0014603180 Supplier

Dati, may mensahe sa message board ng isang customer na nagsasabi na kabibili lang nila ng kotse na may 504, na napakahusay na tumakbo sa bagong kalsada at hindi masyadong nakakakonsumo ng gasolina. Gayunpaman, pagdating nila sa plain area, tumaas ang kanilang fuel consumption, at hindi ko matanggap ang fuel consumption na ito. Sinabi niya na noong bumili ako ng kotse noong mga oras na iyon, sinabi sa akin ng mga tao sa tindahan ng 4S na ang mga high-power na kotse ay hindi lamang tumakbo nang mabilis ngunit nakakatipid din ng gasolina, ngunit ngayon ay tila hindi gaanong, Dinadaya ba ako ng mga benta sa merkado. ? Ngayon, darating ang mga tao upang maipaliwanag sa lahat kung ang mga high-power na kotse ay talagang mabilis at matipid sa gasolina.

Una, pinsala o pagkapagod ng mga bukal. Ang mga bukal ay mga kritikal na bahagi ng sistema ng suspensyon, na nakatalaga sa pagsuporta sa bigat ng sasakyan at pagsipsip ng mga shocks. Maaari silang mabali o mawalan ng elasticity dahil sa matagal na mabibigat na karga, pagkapagod ng materyal, kaagnasan, o mga depekto sa pagmamanupaktura.

​Upang mapahusay ang komprehensibong pag-unawa at propesyonal na kadalubhasaan ng mga empleyado tungkol sa pangunahing produkto ng kumpanya, ang mga air spring, maingat na inayos ng Syhower ang isang malawak na sesyon ng pagsasanay na nakatuon sa mga produktong air spring. Ang inisyatiba na ito ay nakakuha ng masigasig na partisipasyon mula sa mga empleyado sa lahat ng mga departamento, na nagbibigay ng bagong sigla sa pangkalahatang lakas ng kumpanya.

Pang-anim, pagkabigo ng transverse stabilizer bar (anti-roll bar):

Sa automotive aftermarket, ang Mercedes-Benz clutch master cylinder ay kamakailan ay nakakuha ng makabuluhang pansin dahil sa mahalagang papel nito sa pagpapanatili ng maayos at maaasahang operasyon ng sistema ng klats ng sasakyan. Bilang isa sa mga pangunahing sangkap sa sistema ng paghahatid, ang clutch master cylinder ay may pananagutan sa pagbuo ng hydraulic pressure na kinakailangan upang makisali at mawala ang klats.

Ang paghawak ng pagganap ng Mercedes Benz trucks ay mahusay. Halimbawa, ang trak ng Mercedes ACTROS ay nilagyan ng pinakabagong ikatlong henerasyon na OM471 engine, na may maximum na lakas ng output ng 530 lakas-kabayo at isang rurok na metalikang kuwintas na 2600 N · m. Nilagyan din ito ng Mercedes Powershift 3 AMT Intelligent Transmission, tinitiyak ang makinis at matatag na output ng kuryente. Ang disenyo ng function ng panloob na pindutan ay makatwiran at maginhawa para gumana ang driver.