China High Quality 2674389 Supplier

Ang mga empleyado ng Syhower ay nagpakasawa sa isang kasiya-siyang afternoon tea na nagtatampok ng nakakaakit na hanay ng mga prutas at pizza, na nag-aalok ng nakakapreskong pahinga mula sa kanilang mahirap na mga iskedyul sa trabaho.

Kamakailan, maraming customer ang nagtanong sa amin sa WeChat tungkol sa kung paano mapanatili ang chassis at engine ng pump truck na ito. Kaya naman, samantalahin ang pagkakataong ito, SYHOWER nating ibahagi sa lahat:

Alam ng maraming mahilig sa kotse na ang kotse ay patuloy na tumatakbo, at ang ilang mga bahagi ay tiyak na pagod na. Gayunpaman, pagkatapos ng pagsusuot, madalas kaming nakakaranas ng ilang mga problema kapag pinapalitan ang mga ito, tulad ng pagtagas ng langis at pagkaluwag. Ngayon, ipapakilala sa iyo ng editor kung anong mga aspeto ang dapat bigyang pansin kapag pinapalitan ang mga bahagi ng engine para sa mga trak ng Mercedes Benz.

Ang mga gulong ay tulad ng mga paa ng isang malaking trak, na nagdadala ng netong bigat ng buong katawan, at ang tanging maliliit na sangkap na nahawakan ng trak sa ibabaw ng kalsada. Kapag inilalarawan ang pagiging kumplikado ng Tai Chi, mayroong isang kasabihan ng "apat o dalawang stroke ng tuyo na ginto", at ang mga maliliit na gulong ay maaaring makatiis ng higit sa sampung tonelada o dose-dosenang tonelada ng timbang ng katawan, na parehong kahanga-hanga! At ang mga gulong ay umaasa din sa gas na napuno sa loob upang mapanatili ang kanilang mga support point at cushioning effect. Kung hindi ka masyadong metikuloso, masasabi mong may kargadang gas sa loob ng mga gulong ang isang malaking sasakyan! Para sa mga mahilig sa kotse, ang pagsabog ng gulong ay isang malaking bangungot. Narinig ko ang isang mahilig sa kotse na nagsasabi na sa mataas na bilis, ang isang gulong ay nangangailangan ng 3000 upang ayusin! Samakatuwid, ngayon ay tatalakayin natin ang paksa ng presyon ng gulong ng trak sa ating mga kaibigan.

Dati, may mensahe sa message board ng isang customer na nagsasabi na kabibili lang nila ng kotse na may 504, na napakahusay na tumakbo sa bagong kalsada at hindi masyadong nakakakonsumo ng gasolina. Gayunpaman, pagdating nila sa plain area, tumaas ang kanilang fuel consumption, at hindi ko matanggap ang fuel consumption na ito. Sinabi niya na noong bumili ako ng kotse noong mga oras na iyon, sinabi sa akin ng mga tao sa tindahan ng 4S na ang mga high-power na kotse ay hindi lamang tumakbo nang mabilis ngunit nakakatipid din ng gasolina, ngunit ngayon ay tila hindi gaanong, Dinadaya ba ako ng mga benta sa merkado. ? Ngayon, darating ang mga tao upang maipaliwanag sa lahat kung ang mga high-power na kotse ay talagang mabilis at matipid sa gasolina.

People's Daily, Beijing, Pebrero 20 (Reporter Qiao Xuefeng) Nitong mga nakaraang taon, masiglang sinuportahan ng Tsina ang pagpapaunlad ng bagong industriya ng sasakyang pang-enerhiya. Sa ilalim ng patnubay ng mga patakaran sa subsidy at magkasanib na pagsisikap ng lahat ng partido, ang kalidad ng suplay ng mga bagong produktong sasakyan ng enerhiya ng Tsina ay patuloy na bumubuti, ang teknikal na antas ay makabuluhang bumuti, at ang pagiging praktikal ng mga produkto ay makabuluhang bumuti.