China High Quality 5WK96722B Supplier

Dati, may mensahe sa message board ng isang customer na nagsasabi na kabibili lang nila ng kotse na may 504, na napakahusay na tumakbo sa bagong kalsada at hindi masyadong nakakakonsumo ng gasolina. Gayunpaman, pagdating nila sa plain area, tumaas ang kanilang fuel consumption, at hindi ko matanggap ang fuel consumption na ito. Sinabi niya na noong bumili ako ng kotse noong mga oras na iyon, sinabi sa akin ng mga tao sa tindahan ng 4S na ang mga high-power na kotse ay hindi lamang tumakbo nang mabilis ngunit nakakatipid din ng gasolina, ngunit ngayon ay tila hindi gaanong, Dinadaya ba ako ng mga benta sa merkado. ? Ngayon, darating ang mga tao upang maipaliwanag sa lahat kung ang mga high-power na kotse ay talagang mabilis at matipid sa gasolina.

Alam ng maraming mahilig sa kotse na ang kotse ay patuloy na tumatakbo, at ang ilang mga bahagi ay tiyak na pagod na. Gayunpaman, pagkatapos ng pagsusuot, madalas kaming nakakaranas ng ilang mga problema kapag pinapalitan ang mga ito, tulad ng pagtagas ng langis at pagkaluwag. Ngayon, ipapakilala sa iyo ng editor kung anong mga aspeto ang dapat bigyang pansin kapag pinapalitan ang mga bahagi ng engine para sa mga trak ng Mercedes Benz.

Ang mga air spring, na karaniwang tinutukoy bilang mga air bag spring, ay mga nababanat na bahagi na gumagamit ng hangin bilang kanilang daluyan. Kung ihahambing sa mga tradisyunal na spring spring, nag-aalok sila ng ilang mga kapansin-pansing pakinabang.

Para sa mga air spring na selyadong may singsing na singsing, ang pangkalahatang presyon ng inflation ay hindi dapat mas mababa sa 0.07 MPa; para sa mga gumagamit ng flange clamping o self-sealing sa ilalim ng pressure, ang inflation pressure ay dapat na hindi bababa sa 0.1 MPa. Karaniwan, ang presyon ng disenyo ng isang air spring ay isang-katlo ng presyon ng pagsabog nito; sa pinakamainam na mga kapaligiran sa pagtatrabaho, ang presyon ng disenyo na ito ay maaaring umabot ng hanggang kalahati ng kapasidad ng pagsabog nito.

Sa automotive aftermarket, ang Mercedes-Benz clutch master cylinder ay kamakailan ay nakakuha ng makabuluhang pansin dahil sa mahalagang papel nito sa pagpapanatili ng maayos at maaasahang operasyon ng sistema ng klats ng sasakyan. Bilang isa sa mga pangunahing sangkap sa sistema ng paghahatid, ang clutch master cylinder ay may pananagutan sa pagbuo ng hydraulic pressure na kinakailangan upang makisali at mawala ang klats.

Sa loob ng higit sa dalawang dekada sa industriya ng tech, nakakita ako ng hindi mabilang na mga makabagong ideya na darating at umalis. Ngunit kakaunti ang patuloy na naihatid ng mas maraming halaga sa mga setting ng pang -industriya bilang isang matatag na sensor ng oxygen na nitrogen.