China High Quality 81.30716-9111 Supplier

Kapag nag-i-install ng mga sensor ng nitrogen at oxygen, mahalagang protektahan ang electronic control unit mula sa pagkakalantad sa mga solusyon sa ulan at urea, na maaaring magdulot ng masasamang epekto.

Para sa mga air spring na selyadong may singsing na singsing, ang pangkalahatang presyon ng inflation ay hindi dapat mas mababa sa 0.07 MPa; para sa mga gumagamit ng flange clamping o self-sealing sa ilalim ng pressure, ang inflation pressure ay dapat na hindi bababa sa 0.1 MPa. Karaniwan, ang presyon ng disenyo ng isang air spring ay isang-katlo ng presyon ng pagsabog nito; sa pinakamainam na mga kapaligiran sa pagtatrabaho, ang presyon ng disenyo na ito ay maaaring umabot ng hanggang kalahati ng kapasidad ng pagsabog nito.

Marami nang kaalaman tungkol sa mga bahagi ng automotive, kaya medyo pamilyar ako sa sikreto ng pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng mga bahagi ng automotive. Ang bawat tao'y maaari ring bigyang-pansin ito, na maaaring makatulong na mapanatili ang kaligtasan at katatagan ng kotse.

Kamakailan, ang bagong henerasyon ng domestic Mercedes-Benz na baterya ay opisyal na offline. Ang bagong henerasyon ng baterya ay dadalhin sa bagong domestic EQE na ilalagay sa produksyon, na hindi lamang maglalatag ng matibay na pundasyon para sa mass production ng mas maraming Mercedes-EQ na domestic pure electric vehicle, ngunit lalo pang magtutulak sa Beijing Benz upang mapagtanto. "all-electric" at tuparin ang pangako nito sa mataas na kalidad na napapanatiling pag-unlad.

Sa maraming bahagi ng sasakyan, ang NOx Sensor ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Gayunpaman, sa pagtaas ng oras ng paggamit, ang NOx Sensor ay malamang na magkaroon ng mga problema sa carbon deposition, na nakakaapekto sa normal nitong pagganap sa pagtatrabaho. Ngayon, titingnan natin ang detalyadong pagtingin sa mga pamamaraan sa pagproseso at mga kasanayan sa paglilinis ng akumulasyon ng carbon sa NOx Sensors.

Ang materyal ng Mercedes-Benz brake disc ay ceramic. Ang mga brake pad ng materyal na ito ay ginagamit dahil ang mga brake pad ng materyal na ito ay may magandang wear resistance at mekanikal na lakas, pati na rin ang kanilang mababang ingay sa pagpepreno. Ang mga pad ng preno ay nakatali sa mga bakal na plato at may isang layer ng pagkakabukod ng init. At ang friction block ay binubuo ng friction material at adhesive. Kapag nagpepreno, ito ay pinipiga sa brake disc o brake drum upang makabuo ng friction, at sa gayon ay nakakamit ang layunin ng deceleration.