China High Quality 0272500201 Supplier

Sa maraming bahagi ng sasakyan, ang NOx Sensor ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Gayunpaman, sa pagtaas ng oras ng paggamit, ang NOx Sensor ay malamang na magkaroon ng mga problema sa carbon deposition, na nakakaapekto sa normal nitong pagganap sa pagtatrabaho. Ngayon, titingnan natin ang detalyadong pagtingin sa mga pamamaraan sa pagproseso at mga kasanayan sa paglilinis ng akumulasyon ng carbon sa NOx Sensors.

1. Huwag magsimula sa mababang temperatura at ipasok ang buong pagkarga: Kapag nagsimula ang makina sa mababang temperatura, ang mga kondisyon ng pagpapadulas ay nasa pinakamasama. Kung ang makina ay nagsisimula sa buong pagkarga at ang temperatura ng langis ay hindi sapat upang magbigay ng pinakamahusay na pagpapadulas, ito ay magdudulot ng abnormal na pinsala sa mga bearing shell, na madaling maging sanhi ng pagdikit ng makina sa mahabang panahon.

Ang mga gulong ay tulad ng mga paa ng isang malaking trak, na nagdadala ng netong bigat ng buong katawan, at ang tanging maliliit na sangkap na nahawakan ng trak sa ibabaw ng kalsada. Kapag inilalarawan ang pagiging kumplikado ng Tai Chi, mayroong isang kasabihan ng "apat o dalawang stroke ng tuyo na ginto", at ang mga maliliit na gulong ay maaaring makatiis ng higit sa sampung tonelada o dose-dosenang tonelada ng timbang ng katawan, na parehong kahanga-hanga! At ang mga gulong ay umaasa din sa gas na napuno sa loob upang mapanatili ang kanilang mga support point at cushioning effect. Kung hindi ka masyadong metikuloso, masasabi mong may kargadang gas sa loob ng mga gulong ang isang malaking sasakyan! Para sa mga mahilig sa kotse, ang pagsabog ng gulong ay isang malaking bangungot. Narinig ko ang isang mahilig sa kotse na nagsasabi na sa mataas na bilis, ang isang gulong ay nangangailangan ng 3000 upang ayusin! Samakatuwid, ngayon ay tatalakayin natin ang paksa ng presyon ng gulong ng trak sa ating mga kaibigan.

Saan natupok ang langis? Ang ilan sa kanila ay tumakbo sa combustion chamber dahil sa "oil channeling" at nasunog o nabuong carbon deposits, habang ang ibang bahagi ay tumagas mula sa lugar kung saan hindi masikip ang seal.

​Sa pangkalahatan, kung nabigo ang water pump, may mga sumusunod na sintomas: idle speed problem: Ang water pump ng kotse ay konektado sa isang belt para kumuha ng malamig na tubig mula sa water tank para palamig ang makina. Kung umiikot ang water pump at may problema, direktang makakaapekto ito sa bilis ng makina

​Ang pag-asa sa buhay ng isang diesel water pump ay maaaring mag-iba nang malaki batay sa ilang mga salik, kabilang ang kalidad ng pump, ang mga kondisyon kung saan ito gumagana, at ang maintenance na natatanggap nito. Sa pangkalahatan, ang isang well-maintained na diesel water pump ay maaaring tumagal kahit saan mula 10,000 hanggang 20,000 na oras ng operasyon.