China High Quality 20566389 Supplier

Ang parehong oxygen sensor at nitrogen oxide sensor ay napakahalagang mga sensor sa sistema ng paglabas ng tambutso ng sasakyan. Ang mga ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagsubaybay at pagkontrol sa mga paglabas ng makina, ngunit may mga malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng dalawa.

Kung nasira ang Nitrogen Oxygen Sensor, hindi na ito magsusunog ng urea. Ang pinsala sa nitrogen at oxygen sensor ay hahantong din sa pagkabigo sa pag-refuel, hindi sapat na kapangyarihan, pagkabigo ng CAN line communication at iba pang mga pagkabigo. Maaari mong gamitin ang urea pump test bench o ang NOX sensor test function sa decoder para sa pagsubok. Ang isang kwalipikadong resulta ng pagsubok ay nagpapahiwatig na ang sensor ay normal, at ang isang hindi kwalipikadong resulta ng pagsubok ay nagpapahiwatig na ang pagganap ng sensor ay hindi maganda.

Ang Syhower ay nagsimula sa isang makabuluhang milyahe sa industriya na may nalalapit na paghahatid ng isang kargamento na naglalaman ng mga mahahalagang sangkap ng trak. Ang consignment na ito, na binubuo ng mga sensor ng NOx, Air Springs, at mga set ng preno ng pad, ay nakatakdang maglakbay sa mga internasyonal na tubig at maabot ang mga pandaigdigang patutunguhan, sa gayon ay binabago ang sektor ng trak.

Ang pag-andar ng pagpapalawak ng sensor ng oxygen ng nitrogen ay makikita sa pinagsamang disenyo ng kakayahan ng dual-parameter na pagtuklas at selective catalytic mekanismo.

Una, pinsala o pagkapagod ng mga bukal. Ang mga bukal ay mga kritikal na bahagi ng sistema ng suspensyon, na nakatalaga sa pagsuporta sa bigat ng sasakyan at pagsipsip ng mga shocks. Maaari silang mabali o mawalan ng elasticity dahil sa matagal na mabibigat na karga, pagkapagod ng materyal, kaagnasan, o mga depekto sa pagmamanupaktura.

1. Huwag magsimula sa mababang temperatura at ipasok ang buong pagkarga: Kapag nagsimula ang makina sa mababang temperatura, ang mga kondisyon ng pagpapadulas ay nasa pinakamasama. Kung ang makina ay nagsisimula sa buong pagkarga at ang temperatura ng langis ay hindi sapat upang magbigay ng pinakamahusay na pagpapadulas, ito ay magdudulot ng abnormal na pinsala sa mga bearing shell, na madaling maging sanhi ng pagdikit ng makina sa mahabang panahon.