China High Quality 574857 Supplier

Ang Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. ay naglabas kamakailan ng isang ulat tungkol sa mga tensioner belt, na naglalayong ipakilala sa publiko ang prinsipyong gumagana ng accessory na ito at kung kinakailangan bang palitan ang isa pang accessory sa parehong oras kapag pinapalitan ang isa sa mga ito. Ipakikilala ng artikulong ito ang mga nilalamang ito nang detalyado, at ipapakita sa mga mambabasa ang nangungunang posisyon ng Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. sa industriya ng mga piyesa ng trak.

Ngayon, kapag tinatalakay ang mga isyu sa ilang mga customer, lahat sila ay nagtanong sa akin kung maaari kong bilhin ang mga piyesa para sa Mercedes Benz na trak na ito mula sa isang pangalawang pabrika dahil ang orihinal na pabrika ay masyadong mahal. Sa katunayan, nais kong taimtim na sabihin sa lahat na ang pangalawang pabrika ay mura, ngunit bilang karagdagan sa maikling buhay ng serbisyo nito, ito ay lubhang nakakapinsala sa ibang mga bahagi ng kotse mismo.

Ang materyal ng Mercedes-Benz brake disc ay ceramic. Ang mga brake pad ng materyal na ito ay ginagamit dahil ang mga brake pad ng materyal na ito ay may magandang wear resistance at mekanikal na lakas, pati na rin ang kanilang mababang ingay sa pagpepreno. Ang mga pad ng preno ay nakatali sa mga bakal na plato at may isang layer ng pagkakabukod ng init. At ang friction block ay binubuo ng friction material at adhesive. Kapag nagpepreno, ito ay pinipiga sa brake disc o brake drum upang makabuo ng friction, at sa gayon ay nakakamit ang layunin ng deceleration.

Ang isang desisyon ng pampanguluhan na inilathala sa opisyal na pahayagan ng gobyerno ng Turkey noong Hulyo 5 ay nagpakita na pinalambot ng Turkey ang kamakailang desisyon nito na magpataw ng mga taripa sa mga imported na sasakyang Tsino upang hikayatin ang pamumuhunan ng mga automaker.

Panghuli, ang mga kamalian sa mga pagbabasa ng sensor sa antas ng urea ay maaaring makapagpaantala ng napapanahong pagdaragdag ng urea na humahantong sa mga isyu sa dry burning; kung mapapansin sa paglipas ng panahon maaari itong magresulta sa pinsala sa sistema ng urea.

Para sa mga air spring na selyadong may singsing na singsing, ang pangkalahatang presyon ng inflation ay hindi dapat mas mababa sa 0.07 MPa; para sa mga gumagamit ng flange clamping o self-sealing sa ilalim ng pressure, ang inflation pressure ay dapat na hindi bababa sa 0.1 MPa. Karaniwan, ang presyon ng disenyo ng isang air spring ay isang-katlo ng presyon ng pagsabog nito; sa pinakamainam na mga kapaligiran sa pagtatrabaho, ang presyon ng disenyo na ito ay maaaring umabot ng hanggang kalahati ng kapasidad ng pagsabog nito.