China High Quality 9493300603 Supplier

Ang haba ng buhay ng mga trak ng Mercedes Benz ay masasabing nakadepende sa tagal ng "puso" na makina. Ang "tatlong filter" na binanggit namin kanina ay malapit na nauugnay sa makina, at ang kalidad ng mga ito ay may malalim na epekto sa makina at mga trak. Ito rin ang dahilan kung bakit walang sawang binibigyang-diin namin ang pangangailangan ng "tatlong filter" ng orihinal na pabrika. Sa katunayan, sa proseso ng pang-araw-araw na paggamit at pagpapanatili, bilang karagdagan sa tatlong mga filter, ang oil water separator ay nangangailangan din ng espesyal na pansin.

Sa isang trak, mayroong iba't ibang uri ng mga sensor. Kasama sa unang uri ang mga temperature sensor gaya ng cooling water temperature sensor, intake air temperature sensor, at exhaust temperature sensor. Ang pangalawang uri ay binubuo ng mga pressure sensor kabilang ang oil pressure sensor, fuel pressure sensor, common rail pressure sensor, at brake pressure sensor.

Una, ang pagsasaayos at kondisyon ng sistema ng suspensyon ay direktang nakakaapekto sa pagkakadikit ng gulong sa lupa. Ang hindi sapat na paninigas o pagkasira sa mga bahagi ng suspensyon tulad ng mga spring at shock absorbers ay maaaring humantong sa pagtaas ng rolling resistance, na nangangailangan ng mas maraming enerhiya para sa propulsion at magreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.

Una, pinsala o pagkapagod ng mga bukal. Ang mga bukal ay mga kritikal na bahagi ng sistema ng suspensyon, na nakatalaga sa pagsuporta sa bigat ng sasakyan at pagsipsip ng mga shocks. Maaari silang mabali o mawalan ng elasticity dahil sa matagal na mabibigat na karga, pagkapagod ng materyal, kaagnasan, o mga depekto sa pagmamanupaktura.

Parehong mahalaga ang papel ng nitrogen at oxygen sensor sa pagsubaybay sa emisyon ng tambutso ng sasakyan at pag-optimize ng performance ng engine, ngunit may mga makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito.

Ang mga kongkreto na trak ng bomba ay maaaring tawaging "mga mamahaling kotse" sa mga sasakyan ng konstruksyon dahil ang kanilang mga presyo ay talagang hindi mura, madalas sa milyon -milyong o kahit milyon -milyong. Gayunpaman, ang karamihan sa mga tagagawa ng pump truck ay walang kakayahang makagawa ng tsasis, kaya ang karamihan sa mga tatak ng pump truck ay mag -outsource ng ilang mga internasyonal na kilalang mabibigat na tatak ng trak, tulad ng Mercedes Benz, na kung saan ay ang pinaka -karaniwan sa mga tsasis ng pump truck. Kung ito ay isang domestic o dayuhang tatak ng mga pump trucks, ang kakayahang makita ng Mercedes Benz chassis pump trucks ay napakataas. Bakit sikat ang Mercedes Benz Chassis?